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Der ultimative Reifentest für das aktuelle Modell der legendären Honda Africa Twin Serie, wer schlägt sich am besten? Die Honda Africa Twin Modelle gelten als die Klassiker unter den geländegängigen (Enduro) Motorrädern. Mit der aktuellen Version der CRF 1000 L Africa Twin hat der japanische Traditionshersteller nicht nur perfekt den Nerv der Zeit getroffen sondern auch Kritiker verstummen lassen und gleichzeitig auf die Fans der Serie gehört, welche die derzeitigen Ausmaße vergleichbarer Motorräder beklagten. Doch um das Maximum aus der neuen Africa Twin rauszuholen ist die Wahl der Reifen bekanntermaßen natürlich immens.
Hier finden Sie die Topseller der besten Reifen auf Amazon. Dabei spielen die Rezensionen der Kunden eine wesentliche Rolle. Zusätzlichen haben wir für Sie auf Die-Reifen-Testsieger.de und unter unserer News Kategorie die Testsieger zusammengetragen.
Zuerst klarstellen, welche Voraussetzungen erfüllt werden müssen!
Die Auswahl ist relativ groß, somit kann es kompliziert werden den richtigen Reifen für die spezifischen Bedürfnisse zu finden. Doch da man so viel Auswahl hat gibt es auch große Qualitätsschwankungen. Zuerst muss man sich aber selber bewusst machen welche Voraussetzungen gegeben seien sollten. Auf welchen Untergrund wird die Africa Twin hauptsächlich gefahren? Werden die Reifen auch mal Regen sehen oder handelt es sich eher um ein Motorrad für den Sommer?
Service Value Gesamt-Ranking der Reifen- und Kfz-Service-Anbieter
- 1. sehr gut Pneumobil
2. sehr gut Pneuhage
3. sehr gut Premio Reifen + Autoservice
4. sehr gut Quick Reifendiscount
5. sehr gut First Stop
6. gut Bosch Car Service
7. gut point S
8. gut Autofit
9. gut 1a Autoservice
10. Vergölst
11. REIFF
12. EUROMASTER
13. stop + go
14. Pit-Stop
15. A.T.U.
Welche Reifen werden für die Honda CRF 1000 L Africa Twin angeboten?
Die aktuell beliebtesten Reifen sind der Conti Trail Attack 2 von Continental, der Pirelli Scorpion Trail 2 und der Continental TKC 70. Jeder dieser Bereifungen hat seine Vor- und Nachteile. Doch welcher ist Ideal für Ihre Bedürfnisse und wie unterscheiden sich die Reifen?
Bestseller laut ideal.de
- Motorrad Felgenrandaufkleber Honda Africa Twin XRV 650 Rot Felgenband
Speichencover Honda Africa Twin XRV 750 XRV750 Motea SPX rot/ weiß
Motorrad Winkelventil Honda Africa Twin XRV 650 Puig schwarz (Paar)
Speichen Cover Motea SPX Honda Africa Twin 750/ CRF 1000, Transalp 600/ 650/ 700 schwarz/ weiss
Speichen Cover Motea SPX Honda Africa Twin 750/ CRF 1000, Transalp 600/ 650/ 700 rot/ weiss
Speichencover Honda Africa Twin CRF 1000 L CRF1000 Motea SPX schwarz/ weiß
Speichen Cover Motea SPX Honda Africa Twin 750/ CRF 1000, Transalp 600/ 650/ 700 rot
Speichencover Honda Africa Twin XRV 750 XRV750 Motea SPX neon-gelb/ weiß
Motorrad Winkelventil Honda Africa Twin XRV 750 Puig schwarz (Paar)
Speichencover Honda Africa Twin CRF 1000 L CRF1000 Motea SPX dunkelblau
Speichencover Honda Africa Twin XRV 750 XRV750 Motea SPX orange/ weiß
Der Conti Trail Attack 2
Im Vergleich zum Vorgänger gab es erhebliche Verbesserungen im Bereich Haftung, vor allem bei Nässe. Dank des revolutionären „Traction Skin“ bietet der Reifen eine extrem sichere sowie auch kurze Einfahrzeit. Der Conti Trail Attack 2 ist perfekt für das präzise und sichere Fahren auf asphaltierten Straßen. Einen aktuellen ÖKO-TEST zum Reifen gibt es nicht.
Der Pirelli Scorpion Trail 2
Der „Motorrad Test Sieger“ gilt als die perfekte Bereifung für vor allem längere Strecken. Doch auch auf Schotter Untergrund lässt der Pirelli sich sehen und stellt sich dabei besser an als der Conti Trail Attack 2 von Continental. Besonders mit Dynamik können die Italiener punkten.
Der Continental TKC 70
Im Offroad fühlt er sich zu Hause! Auf dem Gelände ist er den beiden genannten Konkurrenten haushoch überlegen. Doch er wurde nicht nur für Schotterpisten entwickelt sondern fühlt sich auch im alltäglichen Gebrauch pudelwohl. Doch es wäre eine Verschwendung diesen Reifen überhaupt nicht in seinem bevorzugtem Terrain einzusetzen. Aktuelle Testnachrichten zum Nachlesen.
Beliebte Reifensätze
- Bridgestone Bt 45 R 130/90-17M/C 68V
Radsatz Honda Africa Twin Felge HAAN Excel Custom
Continental Conti Escape 140/80-17M/C 69H TT
Heidenau K 60 Scout M+s 140/80-17M/C 69T
HONDA AFRICA TWIN 150 70 B 18 M C 70T TL M + S K60Scout“
Bridgestone 90/90-21 BT 45 TL Front 54H Motorradreifen
HONDA AFRICA TWIN 90 90-21 54TTL K60SCOUT Reifen Heidenau M + S“
Hepco Becker Hauptständer Honda XRV 750 Africa Twin ab BJ 93
Honda Africa Twin 150/70 B 18 M/c 70t Tl M+s K60scout
Kettenrad Snell 43T -Honda CRF 1000 L Africa Twin 2016-2017
Honda Xrv 750 Afrika Twin Rd04 Rd07 Ruckdämpfer Set Anfahrruckdämpfer
Zündkerzenschlüssel Nuss magnetisch für Honda XRV 750 Africa Twin RD07A 1996-03
Winkelventil Silber Für Honda Crf1000l Africa Twin 16-17
Motorrad Felgenaufkleber Honda Africa Twin Xrv 650 Rot Felgenstreifen
Motorrad Felgenaufkleber Honda Africa Twin Xrv 650 Blau Felgenstreifen
Radlager Kyoto Honda-motorrad 750 Xrv Afrika Twin 1990-2003 20x42x12 /
Freilauf Honda Africa Twin 1000 2017
Vorderrad Felge Vorne Honda Africa Twin Xrv750 Rd04 Rd07 Rd07a /
2016 Honda Crf1000 Africa Twin Vorderrad Leichtmetallfelgen
Motorradreifensatz Dunlop Trailmax Für Neue Honda Africatwin
Preisvergleich der Africa Twin Reifen
Preislich gesehen sind alle 3 Bereifungen nicht weit voneinander entfernt. Das ist kein Wunder da alle ähnlich hohe Qualität bieten und auch die jeweilige Marke für jene steht. Wobei die beiden Continental Reifen etwas Preisgünstiger sind als der Italiener. Hier werden die besten Reifendichtmittel getestet.
Fazit zum Africa Twin Reifen Test
Kurzgefasst kann man sagen dass es wirklich auf den eigenen Fahrstil und die persönlichen Vorlieben ankommt. Wer eher im Gelände unterwegs ist wird sich wohl für den Continental TKC 70 entscheiden. Wenn man nur auf dem Asphalt unterwegs ist lohnt sich der im Vergleich zum Pirelli günstigere Conti Trail Attack 2. Doch bei kombinierte Nutzung ist der Pirelli Scorpion Trail 2 der klare Sieger. Für jeden Africa Twin Fahrer ist somit etwas passendes dabei.
Technische Daten
| Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor |
|---|---|
| Bohrung x Hub (in mm) | 92 x 75,1 |
| Hubraum (in cm3) | 998 |
| Verdichtung | 10,0 : 1 |
| Gemischaufbereitung | PGM-FI Benzineinspritzung |
| Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) | 70 (95,2) / 7.500 |
| Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) | 98 / 6.000 |
| Zündung | Transistorzündung |
| Starter | Elektrostarter |
| Höchstgeschwindigkeit (in km/h) | 199 |
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